TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2026 yılı bütçesi görüşmelerinde söz alan Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Ordu Milletvekili Seyit Torun, hem Türkiye’nin ulaşım politikalarına hem de Ordu’nun yıllardır çözülemeyen altyapı sorunlarına yönelik kapsamlı eleştirilerde bulundu. Torun, konuşmasına “Bu bütçe bir ulaşım vizyonu değil, yamalı bohça hâline gelmiş bir tabloyu ifade ediyor” sözleriyle başladı.
“TÜRKİYE DİJİTAL ÇAĞDA YAVAŞ İNTERNET LİGİNE MAHKÛM EDİLDİ”
Demiryollarının yıllarca ihmal edildiğini vurgulayan Torun, yolcu taşımacılığında payın %1,5, yük taşımacılığında ise %3,5 seviyesinde kaldığını belirtti. Avrupa ortalamasının çok gerisinde olunduğunu söyleyen Torun, internet hızları konusunda da Türkiye’nin OECD ülkeleri arasında son sıralarda yer aldığını ifade ederek şunları söyledi: “Vatandaşın yalnızca yüzde 8’i 100 megabit üzeri hız alabiliyor, OECD ortalaması yüzde 85. Fiber internet abone oranı da utanç verici seviyede.”
KÖİ PROJELERİ TEPKİSİ: “MİLLETİN VERGİSİYLE YAPILAN KÖPRÜLERİ BİR DE MİLLETE SATMAYI PLANLIYORSUNUZ”
Kamu-özel iş birliği projelerinde verilen garanti ödemelerine değinen Torun, 1915 Çanakkale Köprüsü’nde geçiş ücretinin 3.700 liraya kadar çıktığını hatırlatarak, “Vatandaş köprüyü vergisiyle yaptırmış, bir de geçmek için servet ödüyor. Üstüne şimdi köprü ve otoyolları satmayı planladığınızı bütçe gerekçesine yazmışsınız.” dedi.
ORDU’NUN YILLARDIR BİTMEYEN YOLLARI: “ÇAMUR, ÇUKUR, TOZ VE ERTELEME…”
Konuşmasının büyük bölümünü Ordu’nun çözülmeyen yol sorunlarına ayıran Torun, kentteki birçok güzergâhı tek tek sıralayarak gecikmelere tepki gösterdi:
Milletvekili Torun, Gölköy–Gürgentepe Yolu: “Erdoğan 2015’te ‘2016’da bitecek’ dedi. Dokuz yıl geçti, yol hâlâ çamur içinde. Ulubey–Sarpdere–Damarlı Yolu 8 km’si yapıldı, gerisi Allah kerim.
Kabadüz–Çambaşı Yolu 2010’da başladı, 15 yılda yarısı bile bitmedi. Ünye–Akkuş–Niksar Yolu Tokat tarafı pırıl pırıl, Ordu tarafı dökülüyor. Kumru–Korgan Yolu 18 kilometrelik yolun sadece 3 kilometresi tamamlandı. Ordu Çevre Yolu: İkinci etap yıllardır atıl, viyadükler paslanıyor. Fatsa Çevre Yolu 2016’dan beri her yıl söz veriliyor, hâlâ ortada kazma yok.”
SAMSUN–SARP DEMİRYOLU: “BİR ULAŞIM DEĞİL, OYALAMA PROJESİ”
Torun, yıllardır proje aşamasında olduğu söylenen Samsun–Sarp Demiryolu’nun 2011’den bu yana hiçbir somut adım görmediğini vurgulayarak, “Bu artık bir ulaşım projesi değil, Karadenizliyi oyalama projesi” ifadelerini kullandı.
ORDU–GİRESUN HAVALİMANI ELEŞTİRİSİ: “SEFERLER YETERSİZ, TERMİNAL YOK”
Ordu–Giresun Havalimanı’ndaki uçuş iptalleri ve düzensiz seferlerden şikâyet eden Torun, kargo terminalinin bulunmamasının da büyük bir eksiklik olduğunu söyledi.
“ORDU’YU ARKA PLANA İTTİNİZ”
Kentteki yatırım dağılımının haksız olduğunu savunan Torun, “Nüfusu Ordu’dan az olan şehirlere bizden kat kat fazla yatırım yaptınız. Siyasi öncelikleriniz ihtiyaç önceliklerinin önüne geçti.” dedi.
BAKAN’A SERT SORULAR: “YAPAMIYORSANIZ BIRAKIN, BİZ YAPARIZ”
Konuşmasını Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’na yönelttiği sorularla tamamlayan Torun şunları söyledi: “Garantili köprü ve otoyollar için milyarlarca lira buluyorsunuz da Ordu’nun yollarını neden yapmıyorsunuz?
Sarp Demiryolu için neden 14 yıldır tek adım atmadınız?
Yapamıyorsanız bırakın, biz yaparız.”