Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Deniz Ticaret Odası Müşterek Meslek Komiteleri 7. Toplantısı’nda yaptığı konuşmada, denizciliğin “bir meslekten öte, bir yaşam biçimi ve kader birliği” olduğunu vurguladı. Denizcilerin emeğinin ve alın terinin denizin bereketiyle karşılık bulduğunu söyleyen Uraloğlu, Cumhurbaşkanı’nın liderliğinde atılan her adımın bu bilinçle gerçekleştirildiğini belirtti.
“Türkiye Dünyanın Önde Gelen Denizci Ülkelerinden Biri”
Denizleri “Mavi Vatan” olarak gördüklerini ifade eden Uraloğlu, bugün Türkiye’nin 217 liman tesisi, 85 tersane, 186 tekne imal ve çekek yeri, 65 yat limanı, 23 gemi geri dönüşüm tesisi, 400 balıkçı barınağı ve 1 milyonu aşan amatör denizciyle dünya denizcilik ülkeleri arasında üst sıralarda yer aldığını söyledi.
Türk Deniz Ticaret Filosu Dünyada 10. Sıraya Yükseldi
2025’in Türk denizciliği açısından bir dönüm yılı olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, yıllardır hedef olarak gösterilen başarıya ulaşıldığını açıkladı.
2002’de 8,9 milyon dedveyt tonluk kapasiteyle dünya sıralamasında 17. basamakta bulunan Türk sahipli deniz ticaret filosu, 2025’in ilk yarısında 2.203 gemi ve 53,1 milyon dedveyt tona ulaşarak dünya sıralamasında 10. sıraya yükseldi.
Limanlarda Rekor Gelişme
Liman operasyonlarında da güçlü bir ivme yakalandığını belirten Uraloğlu, 2002’den bu yana limanlarda elleçlenen yük miktarının yüzde 180, konteyner miktarının ise yüzde 443 arttığını söyledi.
2024 yılında elleçlenen toplam yük yaklaşık 532 milyon ton, konteyner miktarı ise 13 milyon 529 bin TEU oldu.
Bu yıl ilk kez dünyanın en fazla konteyner elleçleyen 100 limanı arasına giren Aliağa Limanı’nın da listeye dahil olduğunu belirten Uraloğlu, Türkiye’nin bu prestijli listede beş limanla temsil edildiğini ifade etti.
Yat Limanlarında Büyük Atılım
Son 23 yılda yat turizminde önemli bir atılım gerçekleştirildiğini belirten Bakan, 2002’de 41 olan yat limanı sayısının Gazipaşa Yat Limanı’nın hizmete girmesiyle birlikte 65’e ulaştığını açıkladı.
Bağlama kapasitesi ise 8.500’den 26 bine çıkarılarak üç katından fazla artırıldı. Datça, Tekirdağ, Haliç ve Mersin Aydıncık yat limanlarıyla kapasitenin daha da büyüyeceği belirtildi.
Kruvaziyer turizminde de yükselişin sürdüğünü belirten Uraloğlu, 2025’in ilk 10 ayında kruvaziyer gemi trafiğinin yüzde 14,9 artarak 1.278’e çıktığını; yolcu sayısının ise 2 milyon 21 bini aştığını söyledi. Yıl sonunda 2013’teki 2 milyon 259 bin yolcu rekorunun kırılmasının beklendiğini aktardı.
Ro-Ro taşımacılığında da artışın sürdüğünü dile getiren Bakan, 2024’te 706 bin birimin denizyoluyla taşındığını, 2025’in ilk 10 ayında ise 600 bini geçen rakamlarla trendin devam ettiğini ifade etti.
Yat ve Tekne Endüstrisinde Türkiye Dünya Liderleri Arasında
Gezi, spor ve eğlence amaçlı teknelerin sayısının 135 bini aştığını belirten Uraloğlu, bu büyümenin Türkiye’yi yat üretiminde dünya pazarında üst sıralara taşıdığını söyledi.
2025 itibarıyla Türkiye, yat sipariş defteri büyüklüğünde toplam boy uzunluğuna göre İtalya’nın ardından 2. sırada yer aldı.
Gemi sanayisinin 2024 yılında 1,91 milyar dolar ihracat yaptığını, bunun önemli bir kısmının yüksek katma değerli yat üretiminden geldiğini belirten Uraloğlu, sektörün yan sanayi ile birlikte ekonomik büyüklüğünün 5,5 milyar dolara ulaştığını aktardı.
“Elektrikli ve Hibrit Yatlar Artık Türkiye’de Üretiliyor”
Çevreci teknolojilerin ön plana çıktığını söyleyen Bakan, Türkiye’de elektrikli ve hibrit yat üretiminin başarıyla gerçekleştirildiğini ifade etti. Ayrıca bakım, onarım, refit ve retrofit alanlarında da Türkiye’nin uluslararası ölçekte cazibe merkezi haline geldiğini kaydetti.
20 Milyar Liralık ÖTV’siz Yakıt Desteği
Denizcilerin mali yüklerini azaltmak için 2004’te başlatılan ÖTV’siz yakıt uygulaması kapsamında bugüne kadar sektörün yaklaşık 20 milyar liralık destekten yararlandığını aktaran Uraloğlu, Türk bayraklı gemilerin yenilenmesini teşvik eden yönetmeliğin de yoğun ilgi gördüğünü söyledi.