Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryolu yatırımlarının ulaştırma yatırımları içindeki payının yüzde 50’nin üzerine çıktığını açıkladı. Uraloğlu, 2028’e kadar demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye ulaşacağını ve hızlı trenle doğrudan bağlanan il sayısının 27’ye çıkacağını belirtti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık ile bağlı ve ilgili kuruluşların 2026 Yılı Bütçe Kanunu Teklifi ve 2024 Yılı Kesin Hesap Kanunu Teklifi görüşmeleri kapsamında TBMM Genel Kurulu’nda demiryolu projelerine ilişkin açıklamalarda bulundu.
“Demiryolunun yatırım payını yüzde 50’nin üzerine çıkardık”
Demiryollarının stratejik öneminin her geçen gün arttığını vurgulayan Uraloğlu, intermodal taşımacılıkta demiryollarının yüksek taşıma kapasitesi, düşük maliyet, enerji verimliliği ve çevreci yapısıyla Türkiye için önemli bir avantaj sunduğunu söyledi.
“Bu nedenle demiryolu yatırımlarını büyütmek, Türkiye’nin sürdürülebilir kalkınma ve küresel ticaret koridorlarında güçlenmesinin temel unsurlarından biridir.” dedi.
2028 hedefi: 17 bin 287 kilometre demiryolu ağı
Hızlı tren hatlarının açıldığı günden bu yana yaklaşık 105 milyon yolcuya hizmet verdiğini belirten Bakan Uraloğlu, 2053 hedefleri doğrultusunda 4 bin 158 kilometrelik hatta yapımların sürdüğünü ifade etti.
“2028’de demiryolu ağımızı 17.287 kilometreye, lojistik merkez sayımızı ise 12’den 25’e çıkaracağız. Hızlı trenle doğrudan bağlanan il sayısını da 11’den 27’ye yükseltmeyi hedefliyoruz.” diye konuştu.
Demiryolu sanayisinde yerlilik adımları
Demiryolu ağının genişlemesinin yanı sıra yerli üretim kapasitesinin artırılmasına da önem verdiklerini söyleyen Uraloğlu, TÜRASAŞ tesislerinde yapılan yeniliklerle üretim gücünün arttığını belirtti.
“E5000 milli elektrikli lokomotifi, milli elektrikli tren ve banliyö tren setlerimiz seri üretimde. Milli Hızlı Tren Seti üretimine başladık. Yıl sonuna kadar 10 elektrikli tren setini TCDD Taşımacılık’a, 8 milli banliyö tren setini ise Gaziray’a teslim edeceğiz.” dedi.
Uraloğlu, 2025 yılında 16 adet E5000 milli elektrikli lokomotif ile 100’ü askerî tank taşıma olmak üzere toplam 673 yük vagonunun teslim edildiğini açıkladı. Ayrıca Kırıkkale–Çorum Hızlı Tren Hattı ve Kars–Iğdır–Dilucu Demiryolu Hattının temellerinin atıldığını hatırlattı.
2026 ve 2028 için kritik projeler
2026 yılında Osmaneli–Bursa kesiminin ve Çerkezköy–Kapıkule arasının hizmete açılacağını ifade eden Uraloğlu, aynı yıl TÜRASAŞ Sakarya Hızlı Tren Fabrikası’nın da tamamlanacağını bildirdi.
2028’e kadar tamamlanması hedeflenen projeler ise şöyle sıralandı:
- Ankara–İzmir Hızlı Demiryolu
- Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı
- Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Hattı
- Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı
- Yerköy–Kayseri Hızlı Tren Hattı
- Karaman–Ulukışla Hızlı Tren Hattı
- Kırıkkale–Çorum Hızlı Tren Hattı