Yeni İnternet Sitemizi Beğendiniz mi?
- 16:19 ORDU’DA SU SORUNU BÜYÜK ÖLÇÜDE ÇÖZÜLDÜ
- 16:18 AKSOY: STRATEJİK YATIRIMLAR HER YIL FIRSAT KAYBEDİYOR!
- 15:52 NURCAN’IN YOL HAYALİ GERÇEK OLDU
- 15:23 YEDAŞ’TAN ÇOCUKLARI GÜLÜMSETEN ETKİNLİK
- 15:05 AV SEZONU 23 AĞUSTOS'TA BAŞLIYOR
- 14:09 TARIM İL MÜDÜRLERİNE TÜRKİYE KAMU SEN’DEN ZİYARET
- 14:09 ORDU KORGAN BARAJI İNŞAATI’NDA SONA GELİNDİ
- 13:46 ERKUVUM, OKUL ZİYARETLERİNE DEVAM EDİYOR
- 13:26 UYUŞTURUCU OPERASYONLARINDA 2 TUTUKLAMA
- 13:20 BAŞKAN TAVLI’DAN HİZMET TEŞEKKÜRÜ
- 13:13 JANDARMA OPERASYONLARINDA 23 KİŞİ YAKALANDI
- 13:06 TRAFİKTE AF YOK!
- 12:59 REKTÖR AYDIN’DAN REKTÖR BAŞ’A ZİYARET
- 12:04 SPORA HAS
- 12:04 DEMİŞ İŞTE!
AKSOY: STRATEJİK YATIRIMLAR HER YIL FIRSAT KAYBEDİYOR!

Başkan Aksoy, yaptığı açıklamada, “BAYKAR’ın Samsun’a yapacağı yatırım, Karadeniz’in üretim ve teknoloji gücüne önemli katkı sağlayacaktır. Ancak MÜSİAD Ordu Şubesi olarak sormak zorundayız! Neden bu ve benzeri stratejik yatırımlar Ordu’ya gelmiyor?” sorusunu sordu.
Aksoy, “Çevre İller Hızla İlerlerken, Samsun, Çinli Chery firmasının 1 milyar $ değerinde, yıllık 200 bin araç kapasiteli elektrikli otomobil fabrikasına ev sahipliği yapacak. Ayrıca MKE’nin 2 milyar TL’lik savunma sanayi yatırımı ile binlerce kişiye istihdam sağlanacak.
Trabzon, 140 milyon € maliyetli tramvay projesi, yıllık 1,2 milyar $ ihracat kapasitesi ve gelişen OSB’leriyle Karadeniz’in sanayi ve lojistik merkezi olma yolunda hızla ilerliyor. Mevcut havalimanının yanı sıra, yaklaşık 7 milyar TL bütçeli ikinci havalimanı projesiyle bölgesel hava taşımacılığında stratejik bir konum kazanacak.
Bu şehirler limanlarını, ulaşım ağlarını ve sanayi bölgelerini güçlendirerek yatırımcıların ilk tercihleri arasında yer alıyor” dedi.
Ordu’da durum farklı! Diyerek dikkat çeken Başkan Aksoy; “Ordu, 770.711 kişilik nüfusu, Karadeniz’in en uzun kıyı şeridi, fındıkta dünya üretiminin %25’inden fazlası, turizm ve sanayi potansiyeline sahip olmasına rağmen;
· TEKNOPARK hâlâ kurulup da hayata geçmemiştir.
· Serbest Bölge yıllardır beklemede…
· Lojistik ve ulaşım altyapısı yetersiz durumda…
Mevcut Organize Sanayi Bölgelerimizde doluluk oranı %94’e ulaşmış, yeni yatırımcıya yer gösterilemediği için üretim tesisleri komşu illere kaymakta, bu da istihdam kaybına yol açmaktadır. Bu nedenle, yeni Organize Sanayi Bölgeleri kurulması acilen zorunlu hâle gelmiştir.
Ordu Üniversitesi’nin TEKNOPARK projesi ise hâlâ fizibilite aşamasındadır. 2025 yılı sonuna kadar hayata geçirilmemesi hâlinde Ordu, yüksek teknoloji yatırımlarında çevre illerin gerisinde kalacaktır. TEKNOPARK olmadan AR-GE ve İnovasyon temelli üretim yapmak mümkün değildir; üniversite-sanayi entegrasyonu eksik kalacaktır.
BU TABLO BİZİ RAHATSIZ EDİYOR!
Büyük ölçekli yatırımların Samsun ve Trabzon’a gitmesi, Ordu’nun her yıl fırsat kaybetmesi anlamına geliyor. İşsizlik, göç ve ekonomik daralma gibi sorunlar bu yatırımlar gelmedikçe büyümeye devam edecektir.
Çağrımız Net:
MÜSİAD Ordu Şubesi olarak; TEKNOPARK’ ın acilen kurulması, Serbest Bölge’nin hayata geçirilmesi, Lojistik altyapının güçlendirilmesi, Üniversite – Sanayici İşbirliğinin artırılması,
Yeni Organize Sanayi Bölgesi kurulması konularında tüm kurum ve siyasetçilerin ortak hedefte birleşmesini talep ediyoruz.
Bu süreçlerin yalnızca “talepçisi” değil, aynı zamanda her aşamasının “takipçisi” ve “savunucusu” olacağımızı kamuoyuna ilan ediyoruz. Artık konuşma değil, harekete geçme zamanı! Ordu’nun geleceğini hep birlikte inşa edelim!