Başbakan Binali Yıldırım, "Bugün halen yanılmıyorsam yıllık 25 bin can kaybı, on binlerce yaralı, milyarlarca avro maddi kayıp var. Türkiye de bundan farklı değil, Amerika da bundan farklı değil. Dünyanın her tarafında aslında 'sessiz ölüm' dediğimiz, trafikteki can kaybı, terörle kaybettiklerimizin kat kat üstünde ama terör çok konuşuluyor, trafikteki ölümler konuşulmuyor." dedi.

Başbakan Binali Yıldırım'ın himayelerinde, İçişleri Bakanı Süleyman Soylu'nun ev sahipliğinde, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Avrupa Birliği Ulaştırmadan Sorumlu Komiseri Violeta Bulc, kamu kurum ve kuruluşlarının üst düzey yöneticilerinin katılımlarıyla Avrupa Birliği ile Türkiye tarafından finanse edilen, yol güvenliğinde sıfır can kaybı hedefi ile yola çıkan "Trafikte %100 Yaşam Projesi" açılış programı Ankara'da yapıldı.

Başbakan Binali Yıldırım porgramda yaptığı konuşmada, Avrupa Birliği (AB) ile gündemin her zaman can sıkıcı olmadığını, güzel olumlu gündemlerin de olduğunu bu toplantıyla hem AB'ye hem de Türkiye kamuoyuna gösterdiklerini dile getirdi. Yıldırım, "Yol güvenliğinde yeni dönem, trafikte yüzde 100 yaşam" sloganıyla düzenlenen projenin hayati önem taşıdığını ve bir o kadar da iddialı olduğunu belirtti.

Projeye vesile olan, hayata geçiren, destek olanlara teşekkür eden Başbakan Yıldırım, şöyle devam etti: "Özellikle AB ile Türkiye'nin tam üyelik sürecinde gerçekleştirdiği birçok proje var, eşleşme projeleri. Buna benzer ama çok anlamlı, toplumsal çıktıları çok geniş bir projeden bahsediyoruz. İnsan hayatından daha önemli hiçbir şey yok. Yolları niye yapıyoruz? Bütün bu yatırımlar, çabalar, gayretler insanı yaşatmak için. Biz 15 yıldır iktidardayız, iktidara gelirken bir şey söyledik, 'İnsanı yaşat ki devlet yaşasın.' Bu, bizim icat ettiğimiz bir şey değil, 6 asırdan daha fazla üç kıtada hükmetmiş Osmanlı'nın yönetim felsefesidir."

 Başbakan Yıldırım, insanı mutlu etmeyen, insanın yaşam kalitesini yükseltmeyen hiçbir icraatın, faaliyetin anlam ifade etmeyeceğine işaret etti. Yıldırım, "O bakımdan bir süreden beri AB, yol güvenliği ve kazalardaki ölümlerin sıfırlanması gibi önemli bir hedef ortaya koydu. Bu hedef doğrultusunda da geçtiğimiz 10 yıl içinde çok ciddi iyileşmeler, mesafeler alındı ama istediğimiz yerde miyiz? Tabii ki değil. Bugün halen yanılmıyorsam yıllık 25 bin can kaybı, on binlerce yaralı, milyarlarca avro maddi kayıp var. Türkiye de bundan farklı değil, Amerika da bundan farklı değil. Dünyanın her tarafında aslında 'sessiz ölüm' dediğimiz, trafikteki can kaybı, terörle kaybettiklerimizin kat kat üstünde ama terör çok konuşuluyor, trafikteki ölümler konuşulmuyor." ifadesini kullandı.

Buna benzer toplantıların, buradaki farkındalığı oluşturmaya yönelik olduğuna dikkati çeken Başbakan Yıldırım, şunları kaydetti:

"Dünyanın en güzel yolunu yapabilirsiniz, dünyanın en güzel kurallarını koyabilirsiniz, bütün mühendislik becerinizi ortaya koyabilirsiniz ama insan faktörünü eğer işin içine koymazsanız, insan hatasına çözüm üretemezseniz. O zaman yaptığınız bütün bu çalışmalar bir anda değersiz hale gelebilir. Gördük, bugün yollardaki kazaların birinci sebebi, insan hatası. Yüzde 90'a yaklaşıyor. Her şeye çare buluyorsunuz ama insan hatasını ortadan kaldıracak henüz bir makine icat edilmedi. Ne yapmamız lazım? Eğitmemiz lazım, ta bebeklikten başlayıp mezara kadar eğitmek, farkındalık oluşturmak. Yasaklamakla ceza vermekle tehdit etmekle elde edeceğiniz başarı sınırlıdır ama insanların bunu içselleştirmesi, kendiliğinden kural olarak zihnine yerleştirmesi en güzel çözümdür" dedi.

Başbakan Binali Yıldırım, bölünmüş yolların ekonomik, çevresel ve insan hayatı açısından önemine dikkati çekerek, "100 milyon kilometre taşıt başına ölüm faktörü 2002'de 5,72 iken bugün bu katsayı 2,17'ye gerilemiş. Bu ne demek oluyor? Bölünmüş yollar hayat kurtarıyor." dedi.  

Başbakan Yıldırım,  trafikte yaşadığı bir anısını paylaştı. 

Norveç'e 1983 yılında gerçekleştirdiği ziyarette, bir firmanın yetkilisiyle yola çıkmak üzere arabaya bindiklerini anlatan Yıldırım, "O şoför mahalline geçti, ben de yanına oturdum. Kapıları kapattık, bekliyoruz. Araba hareket etmiyor. 5 dakika oldu, dedim 'Birini mi bekliyoruz?', 'Yok sizin emniyet kemerini bağlamanızı bekliyorum.' dedi. Orada hemen uyandık, hemen kemeri bağladık." ifadelerini kullandı. 

Başbakan Yıldırım, emniyet kemeri kullanmanın bir alışkanlık haline gelmesi gerektiğini vurgulayarak, "Herkes arabaya biner binmez silahını çeker gibi kemerini çekip takarsa bir tedbiri yerine getirmiş olur ama bu nasıl kazanılacak? Bu, eğitimle olacak. Bu, kendi hayatını, başkalarının hayatını da ciddiye almakla olacak." değerlendirmesinde bulundu. 

"Bölünmüş yollar hayat kurtarıyor" 

Başbakan Yıldırım, Türkiye'de son 14 yılda kara, deniz, hava ve demiryolu ulaşımında ve alt yapı açısından çok önemli işler yapıldığını hatırlatarak, bölünmüş yolların üç temel kazancı olduğunu anlattı. 

Başbakan Yıldırım, bölünmüş yolların kazanımlarına yönelik şunları kaydetti: 

"25 bin kilometre bölünmüş yolda bir yıl içerisinde zamandan ve harcanan yakıttan, toplam trafikte elde edilen kazanç yaklaşık olarak 6 milyar avro. Ne anlama geliyor? Bütün yollar için harcadığımız paranın 5 buçuk yıl içerisinde kazanılması demektir. İkincisi çevreye fazladan verilen egzoz gazı miktarında 3 milyon metreküp azalma... Yani daha çevreyi daha az kirletmek. Üçüncüsü ve en önemlisi, 100 milyon kilometre taşıt başına ölüm faktörü 2002'de 5,72 iken bugün bu katsayı 2,17'ye gerilemiş. Bu ne demek oluyor? Bölünmüş yollar hayat kurtarıyor. Onun için bir sloganımız var, 'Yolları böldük, hayatları birleştirdik', 'Yolları böldük, memleketi birleştirdik." 

Başbakan Yıldırım, İçişleri Bakanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğünün kazaların sebeplerine yönelik tespitler yaptığını belirterek, "Raporlara bakıyoruz kaza sebebi, bundan 15 yıl önce birinci sebep alt yapı, yol kalitesi konforu. Şimdi alt yapı yeterliliği, konforu 5'inci sıradan önce gelmiyor. Şimdi birinci sıra sürücü hatası, insan faktörü." diye konuştu.

"Mücadelenin küresel ölçekte yapılması lazım"

Yıldırım, trafik kazalarında insan hatasını önlemek için çok daha fazla iş yapılması gerektiğine işaret ederek, "Avrupa Birliğinin bu meseleye verdiği önemin farkındayım ve daha da hoşuma giden bir şey, Birleşmiş Milletler de işin içine girmiş, 2020'ye kadar ölümlü kazalarda yüzde 50 azaltma hedefi koymuş. Bu önemli bir şey. Bu, dünya çapında farkındalığı daha da artıracak ve böylece insanlarımızın hayatını kurtarmak için çok önemli bir sorumluluğu yerine getirmiş olacağız." şeklinde konuştu. 

Türkiye'nin yol güvenliğinde yeni hedefin "'Trafikte yüzde 100 yaşam" olduğunu vurgulayan Yıldırım, trafik kazalarına yönelik mağduriyetlerin sadece Türkiye'de değil dünyanın her tarafında yaşandığına dikkati çekti. 

Yıldırım, bu durumun bazı ülkelerde daha iyi bazı ülkelerde ise daha kötü olduğunu aktararak, "Mücadelenin topyekun olması, küresel ölçekte yapılması lazım. Sadece trafik kazasında ölümlerle bu acı bitmiyor. Sakat kalanlar... Ömür boyu bu acıyı yaşayan on binlerce insan var." dedi. 

Bugünkü görüşmelerinde Avrupa Birliği (AB) Komisyonunun Ulaştırmadan Sorumlu Üyesi Violeta Bulc'la bugünkü görüşmelerinde kendisine AB üyesi ülkeler içerisinde trafik kazalarındaki maddi kayıpların 100 milyar avro olduğunu aktardığını ifade eden Yıldırım, "Bu, büyük ekonomik bir kaynaktır. Bununla neler yapılır... Bu parayla 15 yılda bu ülke için yaptığımız bütün ulaşım, iletişim alt yapısını bir seferde yapma imkanımız var. Büyük bir ölçekten bahsediyoruz. Bir başka deyişle Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi en az 60 tane köprü yapabilirsiniz. Binlerce kilometre tünel yapabilirsiniz. Bu kaynak kimin kaynağı? Daha fazla refah, gelişme için, insanların mutluluğu için harcamamız gereken kaynağı kazalarda kaybediyoruz. Bu önemli bir şey."

"Yeter ki bir insanımızın hayatını kurtarmış olalım" 

Yıldırım, başbakan olarak trafik kazalarının sıfır ölümlü kazaya dönüştürülmesi için küçük büyük her etkinlikte mutlaka kendisinin de bulunduğunu söyledi. Yıldırım, "Yeter ki bir insanımızın hayatını kurtarmış olalım. Bizim inancımızda bir kişiyi yaşatmak, bütün insanlığı yaşatmaya eş değerdir. Onun için daha çalışacağız, birlikte çalışacağız, güzel vesilerle daha çok bir araya geleceğiz, olumsuzlukları değil, güzel işleri ön plana çıkaracağız. Pozitif gündemi AB ile Türkiye arasında daha fazla görünür hale getireceğiz." dedi.

İçişleri ile Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme bakanlarına teşekkür eden Başbakan Yıldırım, şunları kaydetti:

"Trafik güvenliği ve kazaların önlenmesi, ölümlerin azaltılması yönünde böylesine iddialı ve anlamlı bir projeyi hayata geçirmek için adım attıklarından dolayı da teşekkür ediyorum. Bayramlarda vatandaşlarımıza sadece 'İyi bayramlar' demek, iyi dileklerimizi iletmek yetmez. Sorumlu konumda olan herkesin mutlaka yollardaki güvenliğe, kazaların azaltılması yönündeki uyarılara da dikkat çekmesi gerekir. Biz yolları yaparken, yaptığımız yolları açarken bir şey söyledik; 'Ey vatandaşlar yolları yaptık; sizin için, hayatınızı kolaylaştırmak, yaşam kalitenizi artırmak için yaptık; sevdiklerinizle kazasız belasız buluşmanız için yaptık. Ama şunu unutmayın, yolların kralı olmaz, yolların kuralı olur. Kurallara riayet edersek sevdiklerimizle buluşuruz ve yakınlarımızı üzmeyiz. Bir kural daha zikrettik. Bunun da patenti bana aittir. Yollarda trafikte hız felakettir, internette hız berekettir. Yollarda hız sınırlarına uyacağız ama iletişimde hız serbest. Altyapıyı iletişimde de geliştirmek için her türlü geniş bant, erişebilirlik... Bunları da çalışıyoruz."

İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Trafikte %100 Yaşam Projesi”nin açılış programında yaptığı konuşmasında, yılın ilk 6 ayında yüzde 1,06 oranında kural ihlali yapılan otoyollarda uygulanmaya başlanan "ortalama hız süresine göre ceza uygulaması"yla, ihlallerinin binde 3'e düştüğünü söyledi.

 Türkiye’nin eş zamanlı olarak küresel terör, narko terör ve trafik terörüyle mücadele halinde olduğunu belirten Bakan Soylu, emniyet kemeri takmayan, hız limitini aşan ve kural dışı şerit değiştirenlerin trafik terörünün bir parçası olduğuna dikkati çekti.

Bakan Soylu, Birleşmiş Milletler Genel Kurulunca trafik kazalarından kaynaklanan ölümlerin 2020 sonuna kadar yüzde 50 azaltılması için karar alındığını anımsatarak, 2012’de "Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi ve Eylem Planı”nı hayata geçirdiklerini söyledi.

Otoyollardaki yeni hız tespiti dönemi

Bakan Soylu, özel otoyollarda 1 Temmuz'dan itibaren hayata geçirilen "ortalama hıza göre ceza" uygulamasına ilişkin verileri de paylaştı. 2014'te otoyollarda ölümlü kaza sayısının 160, hayatını kaybeden sayısının 190 olduğunu aktaran Bakan Soylu, 2016'da hayatını kaybedenlerin sayısının 246'ya çıktığını bildirdi. Soylu, OGS ve HGS'lerden aracılığıyla "ortalama hıza göre ceza" uygulamasına geçildiğini ifade ederek, şöyle konuştu:

"Burada ortalama hız yaklaşık 120 kilometre. Ama artı yüzde 10 daha yani 132 kilometreyi aştıktan sonra OGS ve HGS’lerden giriş ve çıkışlar değerlendirilip gerekli cezai müeyyide uygulanıyor. Bu 6 günde enterasan sonuçlar elde edildi. 2017’nin ilk 6 ayında 125 milyon 975 bin araç geçmiş bu uygulanan otoyollardan. Toplam yüzde 1,06 ihlal var. Şu anda 3 milyon 833 bin yani 4 milyona yakın araç geçmiş. Günde ortalama 800 bin ile 1 milyon arasında. Şu andaki ihlal 9 bin 831 yani binde 3. Ortalama ilk 6 ayın yüzde 1,06’lık ihlali, bu tedbirle vatandaşımızın da hassasiyet göstermesiyle birlikte binde 3’e düşmüş. Biz bunu çok daha az seviyelere düşebilmesi için hem bilinçlendirmeyi hem de bu konudaki ortaya koyulacak sahipliği göstermek durumundayız."

Ramazan Bayramı’ndaki kaza ve ölüm sayılarında önceki yıllara göre ciddi azalma yaşandığını vurgulayan Süleyman Soylu, "Bizim yaklaşık 20 bin civarında polisimiz ve jandarmamız görev yaptı. Şimdi bu rakamı yüzde 100 arttırıyoruz. Yani önümüzdeki bayramda bu rakamı 40 bine arttırıyoruz. Bu kadar trafik jandarma ve polisimiz yok ama başka alanlardan kaydırarak önümüzdeki bayramda tam bir seferberlik ortaya koyacağız." dedi.

Törende konuşan Emniyet Genel Müdürü Selami Altınok ise Dünya Sağlık Örgütü verilerine göre her yıl trafik kazaları nedeniyle 1 milyon 300 bin kişinin hayatını kaybettiğini, 50 milyondan fazla kişinin yaralandığını ve 500 milyar doların üzerinde ekonomik kayıp oluştuğunu söyledi.

Altınok, projenin yaklaşık 3 milyon euro maliyeti olacağını ve uygulama gerçekliklerine göre Avrupa Birliğinden ek olarak 3-5 milyon euro daha takviye yapılabileceğini değerlendirdiklerini anlattı. Altınok, çalışmalar neticesinde Türkiye'de her yıl araç sayısı yüzde 5 oranında artmasına rağmen trafik kazalarındaki yıllık ölüm ve yaralanma sayılarında ciddi düşüş sağlandığını ifade etti.